Dầu nhớt đóng vai trò quan trọng như “lá chắn” bảo vệ động cơ, giúp giảm ma sát, làm mát, làm sạch và kéo dài tuổi thọ máy móc. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều người sử dụng dầu nhớt chưa đúng cách, dẫn đến những hậu quả không mong muốn như hỏng hóc động cơ, tiêu hao nhiên liệu, thậm chí gây nguy hiểm khi vận hành. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng điểm qua 7 sai lầm phổ biến nhất khi sử dụng dầu nhớt mà nhiều người thường mắc phải.
Đây là sai lầm thường gặp nhất. Nhiều người cho rằng loại nào cũng giống nhau, chỉ cần đổ đầy là đủ. Thực tế, mỗi loại động cơ đều có yêu cầu riêng về cấp độ nhớt (SAE), tiêu chuẩn chất lượng (API, ACEA, ILSAC) và loại dầu (dầu khoáng, dầu bán tổng hợp, dầu tổng hợp hoàn toàn).
Ví dụ: xe tay ga đời mới thường yêu cầu dầu tổng hợp có độ nhớt thấp như 5W-30 hoặc 10W-40, còn xe tải nặng lại cần dầu có độ nhớt cao hơn như 15W-40 hoặc 20W-50. Chọn sai các loại này không chỉ làm giảm hiệu suất vận hành mà còn tăng tốc độ mài mòn động cơ.
Giải pháp: Luôn tham khảo khuyến cáo từ nhà sản xuất xe hoặc tư vấn từ các đại lý uy tín trước khi thay dầu nhớt.
Một số người có thói quen “cố thêm vài trăm cây số nữa” mới thay dầu. Dầu nhớt sau một thời gian sử dụng sẽ bị ô nhiễm bởi bụi bẩn, muội than, mạt kim loại và mất dần khả năng bôi trơn.
Việc thay dầu trễ làm giảm khả năng bảo vệ động cơ, khiến máy nóng nhanh, vận hành nặng nề, hao xăng, thậm chí gây bó máy nếu kéo dài.
Giải pháp: Theo dõi lịch bảo dưỡng định kỳ. Thông thường, với xe máy dầu tổng hợp nên thay mỗi 2.000 – 3.000 km; ô tô từ 5.000 – 10.000 km tuỳ điều kiện vận hành.
Lọc dầu giúp giữ lại cặn bẩn trong dầu nhớt. Nếu chỉ thay dầu mà không thay lọc, cặn bẩn từ lọc cũ sẽ nhanh chóng làm bẩn dầu mới, làm giảm tác dụng bôi trơn.
Giải pháp: Thay lọc dầu định kỳ song song với mỗi lần thay dầu để đảm bảo hệ thống luôn sạch sẽ.
Việc đổ dầu nhớt vượt quá mức quy định có thể tạo áp suất cao, gây rò rỉ dầu hoặc làm hỏng phớt dầu. Ngược lại, nếu dầu thiếu sẽ không đủ lượng dầu cần thiết bôi trơn các chi tiết máy.
Giải pháp: Kiểm tra mực dầu bằng que thăm sau khi thay, đảm bảo dầu ở mức trung bình an toàn.
Vì ham rẻ, nhiều người mua dầu nhớt trôi nổi, không rõ nguồn gốc xuất xứ. Những loại dầu kém chất lượng chứa nhiều tạp chất, chất phụ gia không đạt chuẩn, làm hỏng động cơ nhanh chóng.
Giải pháp: Chỉ nên mua dầu nhớt từ các thương hiệu uy tín như Castrol, Shell, Motul, GS Caltex… tại các đại lý phân phối chính hãng.
Dầu nhớt đa cấp (multigrade) như 10W-40, 15W-50… có dải độ nhớt linh hoạt, nhưng không phải xe nào, điều kiện nào cũng dùng được. Chọn sai dải nhớt có thể làm động cơ khó nổ khi trời lạnh hoặc vận hành nóng máy khi thời tiết oi bức.
Giải pháp: Căn cứ vào điều kiện khí hậu, quãng đường di chuyển và tải trọng xe để chọn cấp độ nhớt phù hợp.
Nhiều xe đời mới có hệ thống cảm biến báo thay dầu, nhưng các cảm biến này chỉ mang tính tham khảo, đôi khi không chính xác do điều kiện vận hành khác nhau.
Giải pháp: Vẫn nên định kỳ kiểm tra trực tiếp dầu nhớt để quyết định thời điểm thay dầu phù hợp.
Dầu nhớt tuy chỉ là một phần nhỏ trong chi phí bảo dưỡng, nhưng lại đóng vai trò sống còn với độ bền và hiệu suất của động cơ. Việc sử dụng đúng loại dầu nhớt, đúng cách sẽ giúp xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế hỏng hóc và tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài.
Nếu bạn đang băn khoăn không biết nên chọn loại dầu nhớt nào phù hợp cho xe của mình, hãy liên hệ với Công ty TNHH TM DV Ngọc Tín – nhà phân phối chính hãng các thương hiệu dầu nhớt uy tín như Castrol, GS, Unibear,…. Đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm của chúng tôi sẵn sàng tư vấn và phục vụ quý khách.
👉 Liên hệ ngay: 0903 7777 14 – 0909 723 668
